{"id":9926,"date":"2022-07-15T11:01:01","date_gmt":"2022-07-15T11:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-fraktion.la\/?p=9926"},"modified":"2022-07-15T11:10:33","modified_gmt":"2022-07-15T11:10:33","slug":"ihre-meinung-ist-gefragt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-fraktion.la\/?p=9926","title":{"rendered":"Ihre Meinung ist gefragt!"},"content":{"rendered":"

Zukunftsf\u00e4higer \u00d6PNV f\u00fcr Landshut \u2013 1. Entwurf des Nahverkehrsplans liegt vor<\/strong><\/h4>\n

Der \u00d6PNV ist ein Schl\u00fcsselfaktor zur Bew\u00e4ltigung der Klimakrise und der dr\u00e4ngenden Verkehrsprobleme unserer Zeit. Nur mit einem attraktiven \u00d6PNV-Angebot ist die Mobilit\u00e4tswende zu schaffen. Bereits f\u00fcnf Jahre liegt es zur\u00fcck, als die Landshuter*innen beim erfolgreiche B\u00fcrgerentscheid \u201eBusse, Baby! Mehr \u00d6PNV, gut gegen Stau\u201c f\u00fcr ein besseres Busangebot in Landshut votierten. Nun endlich liegt ein erster Entwurf des neuen Nahverkehrsplans vor. Von einer \u00d6PNV-Vision l\u00e4sst sich dabei sicher nicht sprechen, auch werden die Kernforderungen des B\u00fcrgerentscheids, eine 30%-ige Angebotserh\u00f6hung und die Wiedereinf\u00fchrung des 20-Min-Takts damit nicht erreicht. Dennoch enth\u00e4lt der Entwurf Ma\u00dfnahmen, die zur Attraktivit\u00e4tssteigerung des Busverkehrs in Landshut beitragen k\u00f6nnen. Wir stellen Ihnen die wichtigsten Ma\u00dfnahmen vor. Uns interessiert Ihre Meinung dazu. Schreiben Sie Ihre Meinung, Anregungen und Ideen zum \u00d6PNV einfach unten in das Kommentarfeld oder schicken Sie uns eine Email an: info@gruene-fraktion.la<\/a><\/p>\n

Kurz zusammengefasst die vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n

Mit dem Bus durch die Innenstadt<\/strong><\/h5>\n

Eine der wichtigsten \u00c4nderungen laut Gutachten ist die Innenstadtdurchfahrung. Es wird jedoch aus Kostengr\u00fcnden keine Ringbuslinie f\u00fcr die Innenstadt empfohlen, sondern eine Durchfahrung mit den Buslinien 10 und 7 \u00fcber die Neustadt. Gleichzeitig wird vorgeschlagen, bei beiden Buslinien die Taktung zu verbessern, von derzeit einer Stunde auf einen 30 Min.-Takt.<\/p>\n

\"\"Um eine Innenstadtdurchfahrung mit dem Bus zu erm\u00f6glichen, ist die \u00c4nderung der Verkehrsf\u00fchrung durch Balsg\u00e4sschen und Spiegelgasse notwendig. Es kann nur funktionieren, wenn der Verkehr von der Neustadt in Richtung Altstadt \u00fcber die Spiegelgasse erfolgt und das Balsg\u00e4sschen \u2013 wie seit Jahren von uns gefordert – mittels einer Schranke oder eines Pollers abgeh\u00e4ngt wird. Nur noch Berechtigte k\u00f6nnen dann das Balsg\u00e4sschen durchfahren. Die Busse fahren \u00fcber die Kirchgasse in die Neustadt.<\/p>\n

Anbindung des Neubaugebiets \u201eHitachi-Gel\u00e4nde\u201c und Taktverdichtung<\/strong><\/h5>\n

\u00c4nderungen soll es auch bei der Linie 11 geben, zum einen um das geplante Neubaugebiet anzubinden, zum anderen durch eine Verdichtung des Taktes auf 30 Minuten zun\u00e4chst bis zur Prof.-Schott-Stra\u00dfe.<\/p>\n

Bessere Anbindung der Hochschule<\/strong><\/h5>\n

\"\"durch eine Taktverdichtung der Linie 3 zwischen Hauptbahnhof und Auloh. Laut Gutachten w\u00e4re als Option auch eine Verl\u00e4ngerung der Linie 6 von der Auwaldsiedlung bis zur Hochschule zu diskutieren.<\/p>\n

15 Minuten-Takt auf der Linie 1 und Linie 3<\/strong><\/h5>\n

Neben einer Taktverdichtung der Linie 3 bis zur Hochschule, ist im Nahverkehrsplan optional auch f\u00fcr die Linie 1 innerhalb des Stadtgebietes ein 15-Minuten-Takt vorgesehen. Grunds\u00e4tzlich schlagen die Gutachter vor, bei der sogenannten Taktfamilie 15\/30\/60 zu bleiben. Die im B\u00fcrgerentscheid \u201eBusse Baby!\u201c geforderte Wiedereinf\u00fchrung des 20-Min.-Takts wird von Ihnen abgelehnt, da dies in Schwachlastzeiten, bei Ausd\u00fcnnung der Fahrten, zu einer Taktl\u00fccke f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n

\"\"Anbindung S\u00fcdbahnhof<\/strong><\/h5>\n

Als weitere Option wurde im Gutachten zum Nahverkehrsplan eine Anbindung des S\u00fcdbahnhofes an das Busnetz \u00fcber eine Erg\u00e4nzungslinie zur Linie 7 vom Kreiskrankenhaus\u2013 S\u00fcdbahnhof \u2013 Obere Altstadt gepr\u00fcft.<\/p>\n

On-Demand-Verkehre<\/strong><\/h5>\n

Das On-Demand-Busmodell, ein flexibles Angebot, bei dem der Bus per App angefordert werden kann und dann eine optimale Route f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste abf\u00e4hrt, wird im Gutachten lediglich f\u00fcr die Abendlinien ab 22 Uhr empfohlen.<\/p>\n

Uns interessiert Ihre Meinung:<\/strong><\/h5>\n

Schreiben Sie Ihre Meinung, Anregungen und Ideen zum \u00d6PNV einfach unten in das Kommentarfeld oder schicken Sie uns eine Email an: info@gruene-fraktion.la<\/a> Die Stadt startet zum Nahverkehrsplan einen B\u00fcrgerbeteiligungsprozess. F\u00fcr den Stadtbusverkehr findet die Veranstaltung am Montag, 25.Juli 2022 um 17 Uhr in den Bernlochner S\u00e4len<\/strong> statt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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